关税飙升，90艘货船驶向美国

4月12号，90艘载着货物的中国货船，正朝着美国西海岸驶去。本来是正常贸易运输，却因美国关税政策备受关注。这90艘船承载美国市场刚需品，以往以FOB模式交付，关税由美国进口商承担后转嫁给消费者。可是这次超高关税导致美国进口商根本承担不起，因此他们要求中方改为DDP模式并降价，双方僵持不下，供应链全乱。美国物价飞涨，中国企业利润被大幅压缩，这场关税战，到底谁才是真正的输家？

美国进口商面临困境

海运一般需要25到30天，所以这些船可能在关税未大幅上涨时就开始筹备出发。这90艘船还没到美国，就把美国进口商愁坏了，现在关税太高，145%的关税导致成本直升，价格翻了好几倍。这使得产品价格上涨，消费者不愿购买。美国进口商日子不好过，中国商品大量涌入曾帮美国稳定物价，现在关税高，美国本土又无法短期内生产足够替代品，导致日用品价格大幅上涨，鸡蛋价格突破10美元大关，老百姓生活成本增加，生活压力变大。此外，很多美国企业依赖中国进口零部件，关税一高，进口成本增加，运输不顺畅，工厂减产甚至停产，制造业陷入困境，产业空心化问题更严重，如福特汽车因中国芯片短缺关闭三家工厂。

中国企业积极应对

中国企业积极应对，很多工厂工人加班加点生产，减少损失。一些企业被要求从FOB模式改成DDP模式，即中国企业负责把货物送到美国客户手里并承担关税等费用，这虽不是很好的选择，但能保证生意继续，减少双方损失。中国经济发展良好，芯片自给率提升到30%。中国正在减少对美国市场的依赖，和RCEP成员国的贸易额逆势增长了12%，对东盟的出口占比提升到了37%。关税战使很多国家工厂订单量增长，德国巴斯夫在东南亚新建化工基地，北极航道和中缅走廊成中国物流新动脉。RCEP成员国通过原产地规则规避部分高额关税。美国对中国半导体设备出口锐减70%，但中国28nm芯片已实现量产，打破封锁。从长远看，中国加速产业升级和市场多元化，美国却掉进“高关税 - 高通胀 - 低增长”陷阱。

结语

现在中美的关税问题，就等特朗普意识到贸易战对谁都没有好处，通过谈判来降低关税，让大家在公平竞争的环境下继续开展贸易，实现互利共赢，要不然就只能等双方彻底脱钩了。如果双方继续对抗，可能会引发金融制裁，导致全球经济陷入长期衰退。这场由关税引发的贸易风波，真的会有赢家吗？